А вот внутри трехдверная версия двенашки практически идентична пятидверке. Пожалуй, эта машина если не единственная, то одна из немногих в своем роде. Двенашка представляет в целом законченный и комфортный автомобиль, однако почти каждый мастер найдет, что нужно улучшить. Даже сейчас эта машина привлекает взгляды, поскольку мало кто видел заводскую двенашку в таком кузове. Лобовое и передние стекла при высокой влажности постоянно запотевают.
На педалях имеются алюминиевые накладки.
Волею случая, знакомый соседа как раз продавал двенашку.
Старая накладка на приборную панель освобождена от крепежа.
В магазинах запчастей сейчас огромный выбор оплёток.
Так что водители при первом же удобном случае ставят на двенашку сиденья с других машин.
Влага скапливается также в карманах багажника и нише под запасное колесо, и там со временем образуются рыжики.